1-ارتفاع مناسب داشته باشید نه خیلی بالا که نتوانید هواپیما را ببینید نه خیلی پاین که هنگام سانحه نتوانید عکسل العمل نشان دهید.

2- هنگام پرخش کمی الویتور را به سمت عقب بکشید زیرا همی نتور که زاویه پیچ زیاد می شود. تاثیر بال هواپیما در کنترل کم میشود درواقع انگار هواپیما بال خود را از دست میدهد ودماغه نزول می کند با کشیدن استیک الویتر به عقب ای نعمل جبران می شود.

3- همیسه برای استیک های الویتور رادز ئایبوران کم استیک دهید حدود5تا23%.

4-در ارتفاعات پایین مانور اکروباتیک انجام ندهید.